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武汉其实是由三座城市合并而来的，分别是汉口市、武昌市和汉阳县，武汉三镇隔江相望，这样的城市格局，湖北省不只武汉这一处，实际上在距离武汉市中心60多公里以外，也有两座城市的中心城区隔江相望，分别是黄冈市的黄州区和鄂州市的鄂城区，城市格局和武汉的汉口和武昌颇为相似。

黄冈市黄州区，遗爱湖畔

那么未来黄州区和鄂城区能像汉口和武昌一样实现同城发展吗？联系能如此紧密吗？

现在黄州区和鄂城区相连的只有一条长江大桥-鄂黄长江大桥，而武昌和汉口之间有武汉长江大桥、长江二桥、长江隧道、地铁7号线和2号线等，两岸联系极为紧密，交通方式多样且十分便利。黄州区和鄂城区现在的同城化程度还不够高，且过长江大桥还收费，更是一个阻碍。

第二点是武昌和汉口的经济总量高。2020年武昌区的经济总量为1492.93亿元，江汉区、江岸区和硚口区经济总量加起来超过了3000亿元。而黄州区2020年GDP刚超过240亿元，而整个鄂州市三个区去年的经济总量刚过1000亿元，鄂城区的数据我没有找到，应该和黄州区差不多。黄州区和鄂城区加起来的GDP还不如武汉一个硚口区，硚口区去年的经济总量也超过了800亿元。

鄂城区西山风景区拍摄，远处的鄂黄长江大桥

经济总量低，缺乏足够的资金改善基础设施，而且两个区发展差不多，谁起带头作用，也无法确定。鄂州市是湖北最小的地级市，但人均GDP却是前三，黄冈是整个鄂中和鄂东地区管辖面积最大的市，但是唯一的城区辖区面积又特别的小，黄冈市的人均GDP仅仅高于恩施，在湖北省排名倒数第二。

第三是大城市的虹吸效应。武汉市是华中地区最大的城市，也是经济总量最高的城市，黄州和鄂城距离武汉只有几十公里，很多人都在武汉上班，人才都被吸引走了，建设武汉去了，形成了强者恒强，弱者恒弱的现象。

黄州区和鄂城区想达到武昌和汉口那样的联系，任重道远。

鄂州市鄂城区

黄州区和鄂城区都有很好的区位条件，距离武汉非常近，距离武汉东湖高新区更近，很多人工作在武汉，每周末坐城铁回黄州和鄂城居住，同城化水平越来越高。在葛店地铁开通之后，很多人选择坐城铁到葛店南站，再坐地铁到武汉。

你认为以后黄州区和鄂城区的联系会越来越紧密吗？地铁会修到黄州吗？