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雷递网 雷建平 7月17日报道

鄂州花湖机场今日正式投运。

7月17日上午9点，从深圳宝安机场起飞的顺丰航空全货机767平稳降落在鄂州花湖机场西跑道。

北京大兴机场起飞的南方航空CZ5679次航班也预计10点抵达鄂州花湖机场，将是鄂州花湖机场迎来的客航首班进港飞机。

鄂州机场将以货运为主，客运为辅，对标美国孟菲斯机场，陆续开通国际货运航线10条左右、国内航线50条左右，此次投运不仅将大幅提升湖北货运枢纽地位，还会着力打造中国乃至亚太地区物流新高地。

而从鄂州机场出发，1.5小时飞行圈可覆盖全国90%的经济总量，货物一夜能达全国、隔日可连接世界。

11月底全面开启货运功能

据介绍，花湖机场是国家重大生产力布局项目，机场定位为货运枢纽、客运支线和公共平台，已被纳入国家“十四五”规划，以及交通、口岸、民航、航空物流等一系列国家“十四五”专项发展规划。

机场一期将建设4E级双跑道（长3600米，宽45米），机位124个，远期预留第三条跑道。2025年规划货邮吞吐量245万吨，旅客吞吐量100万人次；2030年规划货邮吞吐量330万吨、旅客吞吐量150万人次；远期货邮吞吐量908万吨、旅客吞吐量超过2000万人次。

花湖机场位于鄂州、黄石、黄冈三市“几何中心”，与三市城区距离均在20公里左右，车程约20分钟。花湖机场到武汉光谷直线距离约60公里，仅需1小时车程；到武汉火车站和武汉天河机场直线距离约100公里，乘车仅需1.5小时。

作为鄂州花湖机场的主基地航空公司，顺丰航空将在鄂州花湖机场开通45条国内航线，30个国际和地区航线，形成覆盖全国、辐射全球的立体航线网络。

2022年3月24日，鄂州花湖机场顺利完成试飞工作，5月1日，机场高速正式开通，7月17日机场将正式投运，11月底全面开启货运功能。

在客运方面，鄂州花湖机场初期将陆续开通鄂州至北京、上海、深圳、厦门、重庆、青岛、成都、昆明等在内的6条客运航线8个通航点。

货运方面，按照先国内、后国际原则，首期开通鄂州至深圳、上海两条货运航线，待11月底全面开启货运后，开通大阪、法兰克福等国际货运航线。

鄂州机场建成投用后，形成武汉天河机场以客运为主，鄂州花湖机场以货运为主的航空客货双枢纽，短期来看，鄂州机场可以更好的辐射湖南、江西甚至四川等中部、南部省份，长期来看，则可以更好的帮助中国的产品走向全球。

顺丰王卫多年布局

说到鄂州机场，不得不提及的就是顺丰创始人王卫。

2017年12月，顺丰就曾发布公告称，全资子公司顺丰泰森与湖北省签订《关于湖北国际物流核心枢纽项目合作协议》。核心枢纽项目以枢纽机场（鄂州机场）为核心，建设多式联运的交通枢纽与国际物流基地，形成覆盖航空货运网络、综合物流体系及相关配套产业体系的国际航空综合物流枢纽。

为充分发挥机场的基础设施和公共平台功能，在总体规划时要兼顾当前和长远发展，明确机场以货运为主，并立足现有条件，大力发展航空客运业务。公告称，核心枢纽为顺丰未来发展的全国唯一航空物流核心枢纽，是顺丰航空快递运输体系布局建设的核心，全面打造覆盖全国、辐射全球的航路航线网络。

湖北省、顺丰、第三方国有股东按照49：46：5 的比例出资成立合资公司，作为枢纽机场的项目法人，负责枢纽机场的规划、设计、投资、建设和经营。

2021年2月，顺丰控股宣布募资220亿元，其中，60亿元用于速运设备自动化升级项目，50亿元用于新建湖北鄂州民用机场转运中心工程项目，30亿元用于数智化供应链系统解决方案建设项目，20亿元用于陆路运力提升项目，20亿元用于航材购置维修项目，40亿元用于补充流动资金。

顺丰控股称，鄂州民用机场建成后会成为亚洲第一、世界第四的货运枢纽机场，建成以全货机运作为主的4E级机场，独立平行双跑道，1.5-2 小时飞行能覆盖经济人口占全国 90%的地区，成为顺丰航空快件运输的全国核心枢纽。

因此，鄂州花湖机场一度被称为顺丰机场。

为何王卫这么青睐鄂州？原因在于，鄂州地处“中国经济地理中心”，即以鄂州为圆心，1500公里半径、2小时航程可以辐射全国90%以上的经济和人口区域；1000公里半径辐射五大国家级城市群、七大区域性城市群。除“中国经济地理中心”之外，毗邻武汉是鄂州另外一大优势，两地相距仅70公里。

经过多年的经营，王卫的多年布局终于进入到了收获期。

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